Agip ULTRASYN 5W50車主使用心得 BY 寶嗶 & TIERRA RS & BENZ 190E 3.6 & S70 2.0T

車主：寶嗶

使用車種：

FORD TIERRA RS 2.0 MT

MERCEDES BENZ 190E 3.6 SUPERCHARGE

VOLVO S70 2.0T

義大利六腿噴火狗Agip Ultra-Syn 5W-50綜合使用心得：

1. 更換下來的舊油很黑，表示清潔能力不錯（碳分散劑效果好？）。實際上在拆開汽門室蓋檢查時也可以證明，油道完全沒有油泥！（技師的評論：小劉你愛車吃的油很好喔！！ 看這個凸輪軸磨的真漂亮！）

2. 新油換上拉轉迅速乾淨俐落，絲毫不拖泥帶水，引擎的運轉聲也很順暢。這種直奔紅線區的快感在Tierra RS手排上最明顯！反倒是190E 大多以3000rpm以下行駛，平時比較感受不出Agip的好，但是一但進入戰鬥模式，轉速飆至5000rpm以上時，六腿噴火狗的優勢就突顯了！

3. S70與190E的換油周期大約都是5000km左右，基本上逼近更換周期末期時這款油的衰退感並不明顯，以190E 上的機油壓力表為基準，新舊油的怠速油壓都是差不多的：

新油1.9kg/cm^2 @ 600rpm(怠速), Over 3.0 kg/cm^2 @ 1000rpm

舊油1.8kg/cm^2 @600rpm(怠速), Over 3.0 kg/cm^2 @ 1000rpm

隨著使用里程的增加，倒是可以由機油尺的附著油以肉眼看出顏色越來越黑。

4. Tierra RS 比較常拉轉速，動輒直逼6500rpm，所以約3000~3500km更換一次機油。目前愛車沒有發生一點吃機油的現象，也就是說，氣門油封和活塞環的狀況還是很不錯的！我個人的評論是這款油很適合手排車，黏度與流動性的平衡選擇！

5. 以前曾經使用過大賣場的Mobil 1 5W-50、Q8 F1 10W-50、Castrol RS 10W-60、Esso 5W-40、Fina 5W-40，感覺都沒有Agip這款油好用。重點是，Agip的價格並沒有比較貴，可以說C/P值超高！強力推薦！！

另外以油耗來說，Agip 5W-50相較於其他油品並不會比較差，和他牌5W-40的表現幾乎一樣，但是比10W-60的機油明顯油耗降低。

以190E 3.6來說，純市區行駛，目前油耗約 5.5~6.0km/liter；純高速公路油耗約9.0km/liter

Tierra RS的純市區油耗大約是10.5~11km/liter；純高速公路油耗約12~12.5km/liter

S70 2.0T 的純市區油耗約7.5~8km/liter；純高速公路油耗約12km/liter

（所謂的市區行駛, 包含一般走走停停的塞車狀況；純高速公路行駛為100km~110km/h定速的結果）

6. 聽說現在市面上有很多Agip假油，網路售價每瓶從225~350不等，落差非常大，欲使用的車友千萬當心別買到贗品，不然愛車心臟受損可得不償失囉。

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本文經同意轉載自http://tw.myblog.yahoo.com/r89522319ntu/article?mid=448

文章作者為西西里超長期客戶，屬大戶級，擁有車輛及愛車情操更是令人欣羨折服，西西里在此感謝惠賜心得供本站刊登。

Agip EVOLUTION 5W40 & ULTRASYN 5W50使用心得 BY JESSE & MAZDA 3 2.0S

車主：jesse-492

車種：MAZDA 3 2.0S

我的MAZDA 3 2.0S，第一次1000km保養在原廠完成，我的經驗是原廠的5W/50，一公升要價450元，C/P值不算高，拉轉不甚順暢，引擎的嘶吼聲聽起來不是很愉快，使用過3000km後，踩油門的衰退感不難察覺。聽說原廠油是殼牌代工的，不管如何，我覺得這款油不適合我偶而降檔拉轉的操駕模式。

因緣際會，在5000km保養時自備了經由朋友介紹的AGIP EVOLUTION 5W/40給小黑馬服用。

我從使用經驗中了解到所謂的引擎安靜及省油。C/P值不錯，比原廠便宜；為了測試它的衰退感，故意撐了6000km，但是出乎意料，我感覺不出先前原廠油讓我明顯感到洩氣的衰退感。轉速指針在此時仍在我需要它直線上升時，沒讓我失望。 這樣的經驗讓我真的對AGIP刮目相看。

與朋友討論時，他建議我這種偶而降檔拉轉速的不良行為(呵呵)可能需要5W/50的來保護一下引擎，在1萬5的保養時，試試AGIP ULTRASYN 5W/50。冷車發動，轉速維持在1250轉，引擎溫度上升後轉速掉到666轉左右。因為我住淡江大學附近，每天晚上九點多下班時必經豋輝大道爬坡路段－－我爬坡拉轉速的地方－－個人偏好的拉轉方式為kick down，在四檔時轉速約為2000轉，上坡後大腳踩油門來測試。此時的擋位及轉速表二話不說，立即降為2檔，轉速表由2000RPM瞬速攀升到5000RPM，絲毫不拖泥帶水。此時引擎不再因為重油門負荷過大導致嘶吼，傳來的運轉聲也異常低沉穩定，寧靜度的表現也讓我驚豔。

接著提提油耗表現。本人加油習慣是警示燈亮起後立即加20公升的98，純市區測試幾次下來大約每公升可跑到8~9 公里(冷氣有開)，這個數據連我同事都覺得馬自達3 2.0s在這種操價方式下有這種表現實屬難得！與Agip EVOLUTION 5W40比較起來，拉轉速，引擎聲，衰退感上都無甚差異。但由於5W/50的黏稠度較高，油耗確實稍微略高（5W/40市區平均油耗為9~10公里），但是這點我相當釋懷，因為我認為它再重負荷下能提供引擎較好的保護。

加入馬三家族axela後，得知西西里為家族團購的廠商，我想品質跟價錢應該都經的起考驗，所以在六月初自己找了二、三個同事，舉辦了小小的團購，等下次我再辦團購時，來彙整一下我同事的使用心得再陸續發表心得給大家參考，順便賺取發表心得的點數囉！

一體適用的最佳選擇?

 

日前有位網友留言回應，摘錄內容如下:

     機油主要是保護引擎與增加馬力無絕對關係

機油等級,品牌祇要不是廢油重提煉都沒差主要是黏稠性(Viscosity)與環境溫度, 台灣冬天不會低過攝氏-17度, 夏天攝氏37度機會很多所以20W-50W是最佳選擇 

這段話，在從前男生三分頭女生西瓜皮的時代，要當作保養教條，聽起來也還算合理。但在多元化的現代，聽起來就怪怪的

試以同樣句型及邏輯造句如下：

輪胎主要是作為車輛移動的工具與行車路感沒有絕對關係

輪胎等級，品牌只要不是再生胎（胎紋用刀片刻的）都沒差，主要是扁平比與摩擦係數，一般行車只要按照速限，扁平比為65的輪胎是最佳選擇？

汽車主要作為代步工具與駕駛需求及感受無絕對關係

汽車等級，品牌只要不是黑心汽車都沒差，主要是經濟性與用路環境，台灣高速公路速限最高不會超過120KM/HR，市區速限更是只到50KM/HR，所以國產1600CC自小客是最佳選擇?

以輪胎為例，選擇時可以有很多種考量，你可以著眼於經濟性、安全性、功能性等需求來決定你要更換的輪胎品牌型號。連同品牌同尺寸規格都可能有兩個以上的消費選擇了，有沒有一種通用的準則可以替不同需求的消費者做選擇？

汽車就更明顯了，買車除了帶步，可不可以是三代同堂出遊的交通工具？可不可以當作表彰身分地位的象徵？又可不可以只是男人享受性能快意馳騁的大玩具？如果有哪一部車可以包含以上所有需求，恐怕也不是國產車等級可以提供的。

回到正題，機油的使用是保護引擎的必要條件，同理，食物的攝取是維持生命的必要條件，但食物中含有多種營養成分，各有各的功能。機油中的各種配方也提供引擎所需的幾項功能，例如潤滑、清潔、防鏽、及機油本身抗氧化抗衰退的能力等等，品牌不同，配方不同，號數不同，特性也不同；各車廠也針對己身所開發的新式引擎，制定或要求符合規範的機油等級作為引擎運轉的潤滑要求；更別說不同駕駛人不同操駕習慣對引擎表現的要求。如何有一種號數可以適合所有車輛及所有駕駛人？

另外，仿間常聽到一種說法，就是台灣氣候炎熱，不像歐美那麼冷，所以不需要用低號數的機油。歐美這幾年來光是熱浪襲擊，因酷熱死亡人數加總起來每年都達上百人，不知道要吹冷氣的牲畜的死亡數更是以萬頭計，還要說台灣比較熱嗎？

那為什麼那麼熱，機油號數卻越做越低？

節省油耗成為汽車設計方向的主流，也為了因應新式精密引擎的需求。新的科技水準及更高的製造成本讓超低號數的機油達到比傳統號數更高的水準，更達到長效使用的要求！

經濟型的礦物油不是不好，是不夠好！他只能提供最基本的機油功能。也就因為他的化學特質無法達到更高的標準，才會有合成油的問世。品質不佳的機油在嚴苛環境下變質，就無法達到引擎運轉的潤滑需求，別說增加馬力，連原本引擎該有的表現都達不到，累積造成的傷害，輕則讓你車況每況愈下，重則讓你賠上一顆引擎。

經濟型的20W50是不是最佳選擇?

我只能說，厚的保險套不一定比超薄型的來的安全且潤滑，重點在品質。激烈運作下，你知道，活塞也感受到。

 

 

 

 

 

客戶的信任 比甚麼都重要

前陣子，會員Ｌ致電西西里，告知西西里推荐他使用的機油號數用起來感覺怪怪的，在他安裝的油壓表顯示數字偏低，問我可不可以更換油品。

［西西里聲明，在本公司購買的任何商品，只要沒開封過，都是可更換的。］

不過，基於對西西里所銷售商品負責的立場，我還是詢問會員Ｌ一些問題。會員Ｌ提到，這支新的機油，除了比起同號數的機油油壓值偏低之外，轉速也不好拉，所以想更換。

其實，就光只是拉轉的感覺不好，我就會無條件讓會員更換其他號數。畢竟願意花費較高成本選擇高檔機油的使用者，對機油效果的要求，絕對值得尊重。

在高品質全合成又是新油的前提下，轉速不好拉，油壓又偏低實在不符常理。我給他的建議是：往油壓表的感知器故障的方向去查詢。當然，客戶採不採納我的建議，我都要尊重。我也在會員Ｌ第二天就親自跑一趟的情形下，義不容辭的讓他更換他選擇更換的油品－－除了未開封的，連同已加入他引擎中的四公升機油－－一併幫他換了。

在這裡，與會員們分享一個的概念。當您認知您的車況有問題，先找尋值得您信任的店家，檢測您的車況。如果您都使用來自西西里並符合您車種規範的高品質油品，您可以放心的排除機油的問題。引擎會突然不順，常會是點火、供油或車輛電腦感知器故障等原因。病急亂投醫讓你不只可能花冤枉錢，更可能讓小問題鑄成大問題。對症下藥才能避免頭痛醫頭腳痛醫腳的情形。

西西里對己身所銷售的商品品質的要求絕對不亞於客戶。簡單講，比起客戶怕買到問題油，西西里更怕賣有問題的油品給消費者。在西西里雜貨公司購買的油品，絕對都是安全又有總代理品質保證的。因為客戶的信任，對西西里來說比甚麼都重要。

西西里雜貨公司--創意回應遴選第一階段贈獎結果揭曉

http://ciaoagip.blogspot.com/2008/12/blog-post.html

http://ciaoagip.pixnet.net/blog/post/24988776

第一階段遴選活動結束，總計留言回應約５０位

由於出色回應眾多，評審秉持勿枉勿縱的精神參與遴選過程，嘔心瀝血仍不免有遺珠之憾

於是特挪出預算，由原本的三位名額，增加至七位，以下為入選名單

排序依照編號順序，藍色字體為入選的最重要理由

• SilverWolf－０１８

快變老狼的銀狼號因為喝了AGIP，從此擺脫了爬坡軟夠夠，跑長途無凍頭的症頭；所以，為了我倆相處時美妙的時光，我只選擇AGIP這個車界頂級飲品來照顧我心愛的銀狼號，因為，它的持久就是我的幸福啦！

軟夠夠、無凍頭還押韻。。。此乃高手所為啊！

• Prelude－１２７

難以想像沒有 Agip 可用的日子...

用情至深，不讓他入選我還是人嗎？

• Doraemon－１６１
  

AGIP一直是高級油品的代表，尤其是西西里更是正牌AGIP的保證！值得推薦給大家！

中肯阿～

• FKS111－１９１

法拉利、愛快羅密歐、藍寶基尼、馬薩拉蒂買不起，但是！千萬不要錯過AGIPㄚ

於我心有戚戚焉－－認識義大利車前，先認識義大利油阿

• Jack－２３２

西西里雜貨公司服務很熱情，就算還沒用過Agip機油，網站的詳盡介紹已讓人了解。此外提問老闆也是耐心回答，感覺很舒服愉快。瀏覽了你的文章，不自覺又回到了開車了樂趣...

這要感謝提供心得的使用者阿

• seabox－２７７

對Agip的印象....大家都說不錯

對西西里的印象....很好很好

雖然上次因為太趕，沒有成交

但西西里不管是優惠資訊的提供、問題的解答，都讓人覺的很用心

並且不像一般的業務人員，會一直摧訂單

讓我這次要換機油，第一個就想到他

Agip....解除我引撆的封印吧...哈哈哈

好樣的，企圖撲滅我催訂單的慾望ＸＤ

• 啾啾－３０５

西西里的親切令人感動！

AGIP的好用另人動容！

還能說甚麼？我都快哭了ＸＤ

以上七位，皆可獲得本公司提供－德國原裝進口的LIQUI MOLY FUEL INJECTION-CLEANER

歡迎入選者在本篇留言回覆［入選感言］，並與我聯絡取獎事宜。