2009/07/14

Agip ULTRASYN 5W50車主使用心得 BY 寶嗶 & TIERRA RS & BENZ 190E 3.6 & S70 2.0T

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車主:寶嗶

使用車種:

FORD TIERRA RS 2.0 MT

MERCEDES BENZ 190E 3.6 SUPERCHARGE

VOLVO S70 2.0T


義大利六腿噴火狗Agip Ultra-Syn 5W-50綜合使用心得:

1. 更換下來的舊油很黑,表示清潔能力不錯(碳分散劑效果好?)。實際上在拆開汽門室蓋檢查時也可以證明,油道完全沒有油泥!(技師的評論:小劉你愛車吃的油很好喔!! 看這個凸輪軸磨的真漂亮!)


2. 新油換上拉轉迅速乾淨俐落,絲毫不拖泥帶水,引擎的運轉聲也很順暢。這種直奔紅線區的快感在Tierra RS手排上最明顯!反倒是190E 大多以3000rpm以下行駛,平時比較感受不出Agip的好,但是一但進入戰鬥模式,轉速飆至5000rpm以上時,六腿噴火狗的優勢就突顯了!


3. S70與190E的換油周期大約都是5000km左右,基本上逼近更換周期末期時這款油的衰退感並不明顯,以190E 上的機油壓力表為基準,新舊油的怠速油壓都是差不多的:

新油1.9kg/cm^2 @ 600rpm(怠速), Over 3.0 kg/cm^2 @ 1000rpm

舊油1.8kg/cm^2 @600rpm(怠速), Over 3.0 kg/cm^2 @ 1000rpm

隨著使用里程的增加,倒是可以由機油尺的附著油以肉眼看出顏色越來越黑。


4. Tierra RS 比較常拉轉速,動輒直逼6500rpm,所以約3000~3500km更換一次機油。目前愛車沒有發生一點吃機油的現象,也就是說,氣門油封和活塞環的狀況還是很不錯的!我個人的評論是這款油很適合手排車,黏度與流動性的平衡選擇!


5. 以前曾經使用過大賣場的Mobil 1 5W-50、Q8 F1 10W-50、Castrol RS 10W-60、Esso 5W-40、Fina 5W-40,感覺都沒有Agip這款油好用。重點是,Agip的價格並沒有比較貴,可以說C/P值超高!強力推薦!!

另外以油耗來說,Agip 5W-50相較於其他油品並不會比較差,和他牌5W-40的表現幾乎一樣,但是比10W-60的機油明顯油耗降低。

以190E 3.6來說,純市區行駛,目前油耗約 5.5~6.0km/liter;純高速公路油耗約9.0km/liter

Tierra RS的純市區油耗大約是10.5~11km/liter;純高速公路油耗約12~12.5km/liter

S70 2.0T 的純市區油耗約7.5~8km/liter;純高速公路油耗約12km/liter

(所謂的市區行駛, 包含一般走走停停的塞車狀況;純高速公路行駛為100km~110km/h定速的結果)

6. 聽說現在市面上有很多Agip假油,網路售價每瓶從225~350不等,落差非常大,欲使用的車友千萬當心別買到贗品,不然愛車心臟受損可得不償失囉。



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本文經同意轉載自http://tw.myblog.yahoo.com/r89522319ntu/article?mid=448

文章作者為西西里超長期客戶,屬大戶級,擁有車輛及愛車情操更是令人欣羨折服,西西里在此感謝惠賜心得供本站刊登。



2009/07/13

Agip EVOLUTION 5W40 & ULTRASYN 5W50使用心得 BY JESSE & MAZDA 3 2.0S

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車主:jesse-492

車種:MAZDA 3 2.0S


我的MAZDA 3 2.0S,第一次1000km保養在原廠完成,我的經驗是原廠的5W/50,一公升要價450元,C/P值不算高,拉轉不甚順暢,引擎的嘶吼聲聽起來不是很愉快,使用3000km後,踩油門的衰退感不難察覺。聽說原廠油是殼牌代工的,不管如何,我覺得這款油不適合我偶而降檔拉轉的操駕模式。


因緣際會,在5000km保養時自備了經由朋友介紹AGIP EVOLUTION 5W/40給小黑馬服用。

我從使用經驗中了解到所謂的引擎安靜及省油。C/P值不錯,比原廠便宜;為了測試它的衰退感,故意撐了6000km,但是出乎意料,我感覺不出先前原廠油讓我明顯感到洩氣的衰退感。轉速指針在此時仍在我需要它直線上升時,沒讓我失望。 這樣的經驗讓我真的對AGIP刮目相看。

與朋友討論時,他建議我這種偶而降檔拉轉速的不良行為(呵呵)可能需要5W/50的來保護一下引擎,15的保養時,試試AGIP ULTRASYN 5W/50。冷車發動,轉速維持在1250轉,引擎溫度上升後轉速掉到666轉左右。因為我住淡江大學附近,每天晚上九點多下班時必經豋輝大道爬坡路段--我爬坡拉轉速的地方--人偏好的拉轉方式為kick down,在四檔時轉速約為2000轉,上坡後大腳踩油門來測試。此時的擋位及轉速表二話不說,立即降為2檔,轉速表由2000RPM瞬速攀升到5000RPM,絲毫不拖泥帶水。此時引擎不再因為重油門負荷過大導致嘶吼,傳來的運轉聲也異常低沉穩定,寧靜度的表現也讓我驚豔。


接著提提油耗表現。本人加油習慣是警示燈亮起後立即加20公升的98,純市區測試幾次下來大約每公升可跑到8~9 公里(冷氣有開),這個數據連我同事都覺得馬自達3 2.0s在這種操價方式下有這種表現實屬難得!與Agip EVOLUTION 5W40比較起來,拉轉速,引擎聲,衰退感上都無甚差異。但由於5W/50的黏稠度較高,耗確實稍微略高(5W/40市區平均油耗為9~10里)但是這點我相當釋懷,因為我認為它再重負荷下能提供引擎較好的保護。


加入馬三家族axela後,得知西西里為家族團購的廠商,我想品質跟價錢應該都經的起考驗,所以在六月初自己找了二、三個同事,舉辦了小小的團購,等下次我再辦團購時,來彙整一下我同事的使用心得再陸續發表心得給大家參考,順便賺取發表心得的點數囉!