ERG機油車主使用心得分享 by Bee2 & LIATA

車主：Bee2Bee2(會員編號50)
車種：98 Liata 1.8 AT
里程：17萬 km
改裝：基礎進排氣+小小的點火改裝,供油未動.
測試路段：汐止五指山通勤+小跑


話說手上這台Liata 自從脫離原廠兩年五萬公里的保固之後，就都是自行到外面找油換。
而多年前(至少五年了)認識西西里(我都稱他姚大)之後，愛車就幾乎都是用AGIP的油品。

從之前EUROSPORTS 5w50 用到現在的 UltraSyn 5w50 , ATF一直都是 AGIP 的PRO，其間不免會被慫恿幫測試一下坊間傳說的神油，但是經測試都沒有AGIP好用..
反倒是要我幫忙測試油的人最後也都被我拉來用AGIP了 ^__^
用久了AGIP之後，對於坊間流傳的神油根本都沒興趣了。一來是AGIP已經很令我滿足，二來是西西里的供貨來源讓我很放心（台灣的油品市場阿～ＸＤ）。

這次因為西西里推出新的義大利油品 ERG，而身為多年西西里產品愛好者，又被西西裡稱為無役不與的我，毅然決然的參與了這次的試用計畫。

說真的，多年來我已習慣AGIP的性能表現。在把ERG倒進引擎之前，懷疑加上期待的心情，讓我等著看ERG可以給我這AGIP愛好者跟讓AGIP餵大的17萬公里 Liata什麼驚喜..

等不及里程到達17萬，我就把它餵進Liata的引擎中，發動引擎，一樣一點就發，運轉聲音一樣平順。接下來的兩三天，我特別留意開車上山去賣咖啡的時候引擎出力的表現以及轉速的反應，在沒有機械表頭數值可供參考的情況下做出一點點心得分享：

上坡大概9分鐘的連續山路，引擎轉速大多落在3000 rpm 到 5000 rpm之間，AT變速箱檔位則控制在OD OFF 跟 2檔 之間（其實我已經好一陣子不這樣退2檔衝5000轉上山了，對17萬公里的AT變速箱太傷，這次是為了測試ERG機油才這樣做）個人發現ERG 5w50比起AGIP ultra syn 5w50，高轉的抑震更好，跑到山頂上油溫感覺也更低，拉轉的速度比起AGIP稍微延遲一點點，可能是油膜較厚的原因，又或者是油還沒完全開的關係。

整體來說，ERG給我的感覺是更耐激烈操駕的！對於高轉的抑震跟高溫高壓的耐剪優於AGIP ULTRASYN，在起步拉轉上稍微慢了AGIP ULTRA SYN一點點，但是kick down時的爆發力卻是一樣－－拳拳到肉的感覺！不像之前試過一支朋友的神油，拉轉超快，但是速度卻出不來，有空虛不扎實的感覺。

油耗表現目前看來是跟用AGIP ULTRA SYN 差不多，進階使用心得就等累積里程數多一點再來觀察。。（待續）