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2009/03/27

客戶的信任 比甚麼都重要

前陣子,會員L致電西西里,告知西西里推荐他使用的機油號數用起來感覺怪怪的,在他安裝的油壓表顯示數字偏低,問我可不可以更換油品。


[西西里聲明,在本公司購買的任何商品,只要沒開封過,都是可更換的。]


不過,基於對西西里所銷售商品負責的立場,我還是詢問會員L一些問題。會員L提到,這支新的機油,除了比起同號數的機油油壓值偏低之外,轉速也不好拉,所以想更換。


其實,就光只是拉轉的感覺不好,我就會無條件讓會員更換其他號數畢竟願意花費較高成本選擇高檔機油的使用者,對機油效果的要求,絕對值得尊重


在高品質全合成又是新油的前提下,轉速不好拉,油壓又偏低實在不符常理。我給他的建議是:往油壓表的感知器故障的方向去查詢。當然,客戶採不採納我的建議,我都要尊重。我也在會員L第二天就親自跑一趟的情形下,義不容辭的讓他更換他選擇更換的油品--除了未開封的,連同已加入他引擎中的四公升機油--一併幫他換了。


在這裡,與會員們分享一個的概念。當您認知您的車況有問題,先找尋值得您信任的店家,檢測您的車況。如果您都使用來自西西里並符合您車種規範的高品質油品,您可以放心的排除機油的問題。引擎會突然不順,常會是點火、供油或車輛電腦感知器故障等原因。病急亂投醫讓你不只可能花冤枉錢,更可能讓小問題鑄成大問題。對症下藥才能避免頭痛醫頭腳痛醫腳的情形。


西西里對己身所銷售的商品品質的要求絕對不亞於客戶。簡單講,比起客戶怕買到問題油,西西里更怕賣有問題的油品給消費者。在西西里雜貨公司購買的油品,絕對都是安全又有總代理品質保證的。因為客戶的信任,對西西里來說比甚麼都重要

2008/12/23

ERG機油車主使用心得分享 by Bee2 & LIATA


車主:Bee2Bee2(會員編號50)
車種:98 Liata 1.8 AT
里程:17萬 km
改裝:基礎進排氣+小小的點火改裝,供油未動.
測試路段:汐止五指山通勤+小跑


話說手上這台Liata 自從脫離原廠兩年五萬公里的保固之後,就都是自行到外面找油換。
而多年前(至少五年了)認識西西里(我都稱他姚大)之後,
愛車就幾乎都是用AGIP的油品。

從之前EUROSPORTS 5w50 用到現在的 UltraSyn 5w50 , ATF一直都是 AGIP 的PRO,其間不免會被慫恿幫測試一下坊間傳說的神油,
但是經測試都沒有AGIP好用..
反倒是要我幫忙測試油的人最後也都被我拉來用AGIP了 ^__^
用久了AGIP之後,對於坊間流傳的神油根本都沒興趣了。一來是AGIP已經很令我滿足,二來是西西里的供貨來源讓我很放心(台灣的油品市場阿~XD
)。

這次因為西西里推出新的義大利油品 ERG,而身為多年西西里產品愛好者,又被西西裡稱為無役不與的我
,毅然決然的參與了這次的試用計畫。

說真的,
多年來我已習慣AGIP的性能表現。在把ERG倒進引擎之前,懷疑加上期待的心情,讓我等著看ERG可以給我這AGIP愛好者跟讓AGIP餵大的17萬公里 Liata什麼驚喜..

等不及里程到達17萬,我就把它餵進Liata的引擎中,發動引擎,一樣
一點就發,運轉聲音一樣平順。接下來的兩三天,我特別留意開車上山去賣咖啡的時候引擎出力的表
現以及轉速的反應,在沒有機械表頭數值可供參考的情況下做出一點點心得分享:

上坡大概9分鐘的連續山路,引擎轉速大多落在3000 rpm 到 5000 rpm之間,AT變速箱檔位則控制在OD OFF 跟 2檔 之間(其實我已經好一陣子不這樣退2檔衝5000轉上山了
,對17萬公里的AT變速箱太傷,這次是為了測試ERG機油才這樣做)個人發現ERG 5w50比起AGIP ultra syn 5w50,高轉的抑震更好,跑到山頂上油溫感覺也更低,拉轉的速度比起AGIP稍微延遲一點點,可能是油膜較厚的原因,又或者是油還沒完全開的關係。

整體來說,ERG給我的感覺是
更耐激烈操駕的!對於高轉的抑震跟高溫高壓的耐剪優於AGIP ULTRASYN,在起步拉轉上稍微慢了AGIP ULTRA SYN一點點,但是kick down時的爆發力卻是一樣--拳拳到肉的感覺!不像之前試過一支朋友的神油,拉轉超快,但是速度卻出不來,
有空虛不扎實的感覺。

油耗表現目前看來是跟用AGIP ULTRA SYN 差不多,進階使用心得就等累積里程數多一點再來觀察。。(待續)